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航运界网消息,德路里(Drewry)液化天然气(LNG)首席分析师Pratiksha Negi表示,预计LNG船队将迅速扩张,未来五年的交付量将翻一番,超过过去十年交付的总运力。同时发布预测称,未来市场对LNG加注船、浮式储存及再气化装置(FSRU)、浮式储存装置和浮式LNG工厂的需求将持续强劲。
在此背景下,全球最大的LNG运输船东Nakilat与韩国进出口银行(Kexim)续签合作协议,将在韩国造船厂建造25艘LNG运输船。该银行曾于2006年为Nakilat的首批船队进行融资,当时也涉及25艘LNG运输船。
具体来说,Nakilat与韩国进出口银行就这批新造船融资事宜达成协议。这批被描述为“常规LNG运输船”的船舶将由Nakilat全资拥有并运营,并在韩国船厂建造,此举被视为Nakilat长期战略中扩充船队的重要一步。
该公司发布的声明中未披露船舶的具体规模及造价。然而,以目前17.4万立方米标准型LNG运输船的市价计算,该交易的价值估计在60亿至70亿美元之间。
作为政府支持机构,韩国进出口银行的参与为交易提供了国家层面的财务保障。韩国的长期信用评级为标准普尔(Standard & Poor's)的AA级。该银行凭借其在财务、技术和法律尽职调查方面采取细致入微的方法而闻名,其参与预计将对其他金融机构产生积极影响。
Nakilat的首席执行官Abdullah Al-Sulaiti工程师表示:“此次合作帮助公司获得了船队扩张所需的财务资源,这反映了各方对公司财务稳定性和战略运营能力的高度信任。此次合作彰显了公司致力于通过国际合作提升全球市场地位,并支持作为液化天然气行业全球领导者的地位。”
据介绍,Nakilat目前拥有并运营着一支由60艘LNG运输船、1艘FRSU和2艘大型LPG运输船组成的船队。同时,该公司还通过一系列合资企业在拉斯拉凡工业城(Ras Laffan Industrial City)的Erhama Bin Jaber Al Jalahma 造船厂经营着船舶维修、工业及海上工程建造基地业务。
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